關于貿易
關于貿易有很多種形式
一般如下所示：
DDP叫做目的地完稅交貨價，即賣方承擔所有費用（包括進口國的進口關稅和報關手續費）和風險，在買方的工廠或倉庫交貨；
CIF叫做目的港交貨價，即賣方承擔出口的一切手續和費用，以及到目的港的海運費和保險費，風險自裝運港貨物越過船舷之后轉移給買方；
FOB叫做離岸價，即賣方負責承擔出口的一切手續和費用，風險自裝運港貨物裝上船之后轉移給買方。
關于進出口
首先選擇運輸方式（空運還是海運），然后是適合這種運輸方式的產品包裝、做好包裝上的信息（嘜頭）、選擇保險、以及貨運公司等。
關于包裝
設計一個包裝不是一個大的問題，但是由于貨物的屬性不同需要有一定的參數才能為你設計相適應的包裝。
一般需要 貨物的長，寬，高，重量等普通參數。如有特殊性比如是否需要防震，恒溫等，那按照特定參數會進行完善的包裝設計。
關于起重裝卸
一般需要 貨物的長，寬，高，重量等普通參數。如有特殊性比如是否需要防震，恒溫等，
通過以上信息才能設計有效的搬運流程。
作業內容一般為，工廠內設備位置的劃線，放位—設備到場后的卸貨，開箱，搬入—設備到位后的安裝，調水平—設備配線，配管的相關作業—調試—移交
關于運輸
公路運輸：公路運輸一般即指汽車運輸。是最普遍的運輸方式，特別是在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發達的邊遠和經濟落后地區，公路為主要運輸方式，起著運輸干線作用。
水路運輸：水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運至今仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一。
鐵路運輸：鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大，在運輸的經常性和低成本性占據了優勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。
航空運輸：航空輸運（air transportation），是使用飛機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。
關于物流
物流企業（logistics enterprise）是指至少從事運輸(含運輸代理、貨物快遞)或倉儲一種經營業務，并能夠按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理。
主要為以下三種類型
運輸型物流，倉儲型物流，綜合服務型物流
關于倉儲
倉儲是一種物流活動
倉儲首先是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產、不是交易，而是為生產與交易服務的物流活動中的一項。應該與其它物流活動相聯系、相配合。這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區別的。
倉庫管理也叫倉儲管理，英文Warehouse Management，簡稱WM，指的是對倉儲貨物的收發、結存等活動的有效控制，其目的是為企業保證倉儲貨物的完好無損，確保生產經營活動的正常進行，并在此基礎上對各類貨物的活動狀況進行分類記錄，以明確的圖表方式表達倉儲貨物在數量、品質方面的狀況，以及目前所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲分散程度等情況的綜合管理形式。
